La sedimentación en los canales de navegación, zanjas de tuberías y puertos, es a menudo uno de los asuntos primordiales relacionados con la planificación y diseño de estructuras nuevas o mejoras de las ya existentes.
En las costas arenosas con moderada a fuerte exposición al oleaje, puede acumularse material ocasionando problemas de navegación y elevados costos de dragado. Estos problemas pueden reducirse con la debida alineación del canal de acceso y un diseño cuidadoso de la estructura de costa.
Las rías, estuarios y lagunas, los puertos y canales de navegación, suelen estar sujetos a una fuerte sedimentación de materiales finos. En estos casos, el dragado de mantenimiento necesario puede llegar a varios millones de toneladas por año. Esta situación plantea serios problemas a las autoridades portuarias, ya que los materiales de dragado pueden estar contaminados y pueden depositarse sólo bajo regulaciones estrictas y luego de una completa Evaluación de Impacto Ambiental.
Optimizamos el diseño de puertos que acumulan sedimentación, teniendo en cuenta el impacto costero, la alteración del clima de olas, así como también asegurando las condiciones de navegación. Es de destacar que los análisis sobre los diferentes impactos ambientales producto del dragado y refulado, tienen en cuenta tanto los efectos tanto de corto como de largo plazo. Los efectos de corto plazo están más frecuentemente relacionados con el impacto de los derrames de sedimentos resultantes de las operaciones de dragado en el medio acuático, en términos de flora y fauna. Los impactos de largo plazo cubren aspectos de cambio del patrón de circulación, de la dinámica de las zonas costeras y de la morfología; desde la modificación de la línea de costa y/o el fondo del mar, hasta los posibles impactos de largo plazo en el ambiente acuático. Las evaluaciones y soluciones óptimas para estos problemas se han establecido sobre la base de nuestra amplia experiencia combinada con el uso de herramientas de modelación avanzadas.